- Trên CRV 2024 đã có cảm biến áp suất lốp, nhưng nó chỉ là dạng hoạt động dựa vào dự đoán của cảm biến ABS và báo bằng 1 đèn duy nhất trên taplo. Và áp suất lốp theo xe cũng chỉ hoạt động nếu xe chạy với tốc độ cao trên 1 quãng đường dài. Có nghĩa là xe phải chạy nhanh, đều, ổn định thì cảm biến sẽ nhận diện được quỹ đạo quay của bánh xe và chẩn đoán.- Ví dụ, 1 lốp nào đó xuống hơi quá 25% so với các bánh xe khác thì cảm biến sẽ nhận biết được dựa vào quỹ đạo quay của bánh xe, độ nghiêng của xe, sau đó báo bằng đèn trên taplo. Chúng ta cũng khó để biết được vị trí của bánh nào bị xuống hơi;Hoặc ví dụ 4 bánh cũng non hơi, hoặc 4 bánh cùng căng hơi thì xe cũng không hiểu được áp suất bị xuống hơi.Chính vì vậy, người lái xe sẽ không kiểm soát được áp suất lốp chính xác là bao nhiêu bên trong bánh xe, và không biết được lốp nào xuống hơi.* Nói ngắn gọn: Áp suất lốp nguyên bản trên xe CRV chỉ là tính năng cho có, hoạt động thiếu chính xác. Rất nhiều chủ xe CR-V ở các quốc gia khác cũng than phiền điều này. Các bác có thể xì hơi trên chính lốp chiếc xe đang sử dụng để thử.2: Lắp sản phẩm này để làm gì?- Đây là thứ các bác nên lắp đầu tiên trên xe, vì nó là phụ kiện có yếu tố an toàn. An toàn cho chính chiếc xe và cho người ngồi trên xe.- Chạy xe khi lốp non hơi hoặc quá căng hơi là rất nguy hiểm. Các nghiên cứu thống kê đã chỉ ra rằng, cứ 4 chiếc xe chạy trên đường thì có 1 chiếc chạy với chiếc lốp có áp suất không đúng. Điều đó có nghĩa là 1 trong 4 lái xe đang lãng phí nhiên liệu và cảm giác lái cùng với độ bền của lốp.3. Các tính năng hoạt động:- Màn hình sắc nét, phát ra âm thanh và hình ảnh hiển thị bằng số nhằm cảnh báo khi áp suất hoặc nhiệt độ lốp xe ở mức thấp hoặc quá cao.+ Ví dụ, nếu cài đặt giới hạn dưới là 2.0 BAR, khi lốp xuống hơi đến ngưỡng 2.0 thì sẽ có âm thanh kêu và hình ảnh vị trí lốp bị xuống hơi nhấp nháy.+ Nếu cài đặt giới hạn trên là 3.0 BAR, khi thợ bơm lốp ẩu hoặc bơm quá nhiều hơi vào trong lốp, thì quá 3.0 BAR cảm biến cũng sẽ kêu cảnh báo.+ Nếu nhiệt độ của lốp nóng quá 65 độ, cảm biến cũng sẽ báo hiệu. Có thể thay đổi được giới hạn nhiệt độ này(BAR là đơn vị đo áp suất, ở Việt Nam thường gọi là Cân. Vị trí cảnh báo trên màn hình tương ứng với vị trí lốp bị thay đổi áp suất)- Có thể tùy chọn hiển thị 1 trong 2 đơn vị đo áp suất là : Psi hoặc BAR- Cảm biến truyền dữ liệu áp suất và nhiệt độ về màn hình trung tâm cứ sau mỗi 3 giây.LỘC PHÁT Auto